ייצור מוטות תמיכה לשמשיות לרכב חשמלי מתחיל במדידות מדויקות שנלקחות משלדת הרכב לקביעת הגובה, הרוחב ומיקום נקודות התמיכה לחופה הנדרשים. לאחר מכן, צינורות מתכת נחתכים למקטעים בהתאם למפרטי עיצוב אלה. לאחר החיתוך, יש לטשטש ולהחליק את הקצוות הפתוחים של הצינורות כדי למנוע מקצוות גסים להפריע להתקנה או לגרום לפציעה למשתמש.
לגבי הרכבה מבנית, שיטות חיבור כוללות בדרך כלל מפרקים משתלבים או מחברים מוברגים. גישה זו מאפשרת לשלב מקטעי מוטות מרובים למבנה הניתן להסרה, מה שמקל על תחזוקה והחלפה בעתיד. עיצובים מסוימים משלבים שרוולי חיזוק או מהדקי הרכבה בנקודות החיבור כדי לשפר את היציבות המבנית הכוללת. כדי להבטיח עמידות, פני השטח של המוטות עוברים בדרך כלל טיפול נגד-חלודה-כגון ציפוי אבקה או גלוון-כדי לחזק את עמידותם בפני קורוזיה במהלך שימוש חיצוני.
במהלך שלב ההתקנה וההתאמה, מוטות התמיכה המיוצרים חייבים להיות מוצמדים היטב למסגרת הרכב החשמלי. יש להקפיד על חלוקת עומס אחידה ושאיזון הרכב לא ייפגע. עם השלמת ההתקנה, יש לבצע בדיקת יציבות עדינה-שכוללת טלטול קל-כדי לבדוק אם יש רפיון או אי יציבות מבנית. בנוסף, יש להקדיש תשומת לב לניהול המשקל הכולל ורוח החופה הפונה-לשטח הפנים כדי להבטיח שבטיחות הנהיגה לא תיפגע.